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長安汽車與廣汽乘用車V字標(biāo)“撞臉”一事，雙方已達(dá)成轉(zhuǎn)讓協(xié)議。廣汽乘用車以300萬元向長安汽車轉(zhuǎn)讓V字標(biāo)，而該筆轉(zhuǎn)讓費(fèi)用也將用于公益事業(yè)，以此鼓勵(lì)社會對于知識產(chǎn)權(quán)的尊重。

　　據(jù)了解，廣汽乘用車于2011年正式注冊了“V”字標(biāo)作為后續(xù)車型的選用商標(biāo)。2013年，長安推出全新的轎車商標(biāo)并向國家商標(biāo)局申請注冊相關(guān)類別的使用權(quán)，但因該商標(biāo)與廣汽乘用車的商標(biāo)近似，因而在部分類別中未能通過注冊申請。由于長安汽車未能注冊成功，其在售后服務(wù)等領(lǐng)域或?qū)⒃庥銎款i，長安汽車為規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn)，需要廣汽乘用車同意此商標(biāo)并存，或讓廣汽乘用車轉(zhuǎn)讓V標(biāo)。因此，雙方從去年便就“V”字標(biāo)問題開始進(jìn)行談判。今年6月，廣汽乘用車正面回應(yīng)“撞臉”商標(biāo)事件，但當(dāng)時(shí)提出的價(jià)格未被長安汽車所接受，最終時(shí)隔半年之后，廣汽乘用車同意以300萬元向長安轉(zhuǎn)讓“V”字標(biāo)。

　　一直以來，汽車界因商標(biāo)而發(fā)生的糾紛屢見不鮮。此前中國商人因商標(biāo)注冊問題，起訴美國特斯拉商標(biāo)侵權(quán)索賠2394萬元鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。而國內(nèi)更多的企業(yè)之間 “撞標(biāo)案”鮮有“雙贏”的案例，基本以雙方撕破臉、被搶注方改標(biāo)而告一段落。

　　全國乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹認(rèn)為，此次長安汽車與廣汽乘用車商標(biāo)“撞臉”事件能夠和平解決，不僅是自主品牌保護(hù)意識不斷增強(qiáng)的表現(xiàn)，而且也體現(xiàn)出了國有自主品牌和平共處和共同發(fā)展的大局觀，為中國汽車品牌之間互相理解、抱團(tuán)發(fā)展的氛圍開了一個(gè)好頭。